Mit Frühlingsbeginn und den ersten warmen Sonnenstrahlen im Frühling legt auch die Alsterdampfer-Flotte wieder ab. Ab morgen geht sie Weiße Flotte in ihre 158. Saison. Neben dem normalen Fährbetrieb gibt es auch die klassische Alster-Rundfahrt sowieTouren durch die Kanäle.
Hat der Ärger bei der Parkplatzsuche bald ein Ende? Die Stadt Hamburg und die Telecom haben eine Kooperationsvereinbarung getroffen, in den kommenden Jahren 11.000 Parkhäuser und Stellplätze in der Innenstadt digital zu vernetzen. Damit sollen dann große Teile des innerstädtischen Parkraums über eine Smartphone-App gesucht und gebucht werden können. Die Hansestadt hat auf der CeBit die neue Smart-City-Lösung vorgestellt.
Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hat mit seinem heutigen Urteil die Notwendigkeit der Fahrrinnenanpassung ausdrücklich bestätigt. In einem ergänzenden Verfahren sollen Hamburg und den Bund allerdings Möglichkeiten aufzeigen, wie der Schutz der Pflanzenart Schierlings-Wasserfenchel verbessert werden kann. Die Fahrrinnenanpassung ist das wichtigste strategische Ausbauprojekt für den Hamburger Hafen.
Nachdem am Airport Hamburg die ersten beiden Bauphasen zur Erneuerung des Vorfeldes abgeschlossen wurden, hat am 1. Februar die dritte von zehn zeitlich versetzten Phase begonnen. Dabei wird bis Ende Juni die 31 700 Quadratmeter große Fläche rund um die Gates erneuert. Der Abschluss der Instandsetzung ist für das Jahr 2020 vorgesehen. Die Kosten für die gesamte Grundinstandsetzung liegen bei rund 120 Millionen Euro.
Die des geplante Erweiterung des Hafens soll rund um Övelgönne und den Petroleumhafen sollte die Kapazität des Container-Umschlags eigentlich schon ab 2019 erhöhen. Nun haben Anwohner,vor allem vom gegenüberliegenden Elbufer in Övelgönne gemeinsam mit dem Verein Erhaltet Övelgönne dagegen Klage eingereicht. Die Anwohner haben insbesondere Sorge um die zunehmende Lärmbelästigung.
Die Meere bieten einen Lebensraum für verschiedene Arten von Tieren und Pflanzen und stellen auch den Menschen mit der Schifffahrt, als Nahrungsquelle und als Transportweg vor besondere Herausforderungen. Die empfindlichen Ökosysteme erfordern eine stetige Anpassung der Technologien. Mit den verschiedenen Fragen, die diese Themen aufweisen, beschäftigt sich jetzt die Spitzenforschung in der Metropolregion Hamburg innerhalb des Themenspecials Schiff und Meer.
Vor dem Hintergrund steigernder Anlaufzahlen von Kreuzfahrtschiffen im Hamburger Hafen wurde bereits im vergangenen Jahr eine Infrastruktur für die landseitige Stromversorgung von Kreuzfahrtschiffen am Kreuzfahrtterminal HafenCity geschaffen. Nun hat die Hamburg Port Authority auch am Kreuzfahrtterminal Altona einen sechsstündigen Praxistest abgeschlossen.
Das StadtRAD Hamburg hat sich zu einem festen Bestandteil des Mobilitätsangebotes in Hamburg entwickelt. Im Juli 2009 wurde das StadtRad Hamburg als Leihsystem für Fahrräder ins Leben gerufen, seitdem ist das Modell auf Erfolgskurs. Bisher wird das System von rund 395.000 Kunden zu rund 13 Millionen Fahrten genutzt.
Um den zunehmenden Schiffsgrößen und dem wachsenden Schiffverkehr gerecht zu werden, sieht Hamburg die Fahrrinnenanpassung als das wichtigste strategische Ausbauprojekt für den Hafen. Damit soll die Wettbewerbsfähigkeit des Standortes gegenüber anderen Häfen erhalten bleiben. Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hat in den vergangenen Tagen rechtliche und fachliche Fragen im Zusammenhang mit der Fahrrinnenanpassung erörtert.
Eingebunden in ein neues urbanes Konzept bekommt die östliche HafenCity mit dem Quartier Elbbrücken ein neues Wohnquartier mit einem zentralen Stadtplatz. Der Amerigo-Vespucci-Platz und eine Ptomenade am Wasser werden dabei zu Begegnungsorten in einem gemischt genutzten Stadtviertel. Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr erfährt das neue Quartier durch die neue Haltestelle Elbbrücken, die den östlichen Abschluss der HafenCity bildet.
