Nachdem  das Bundesverwaltungsgericht im Herbst dieses Jahres die mehrere hundert Seiten umfassen neuen Pläne zur Elbvertiefung in einigen Punkten kritisiert hatte haben Hamburg und der Bund umfangreiche Nachbesserungen vorgenommen. Im Fokus stehen dabei insbesondere die Auswirkungen auf die Tier und Pflanzenwelt.
Am Wochenende wurde bereits die Zeit umgestellt – Zeit, sich auf die dunkle Jahreszeit vorzubereiten. Aber die Sonne meint es gut mit der Hansestadt und zaubert noch ein paar sonnige und milde Herbsttage hervor. Da sollte man die Zeit nutzen, noch ein paar Spaziergänge in einem Park vorzunehmen.
Um das Thema der umweltverträglichen Antriebe im Straßenverkehr voranzubringen, hat Hamburg jetzt Maßnahmen ergriffen, die den Umstieg und den Betrieb der Elektromobilität in der Stadt fördern. Damit reagierte die Hansestadt jetzt auf eine vor drei Tagen neu geschaffene bundesrechtliche Grundlage für elektrisch betriebene Fahrzeuge und Plug-In-Hybride, die Möglichkeit zu Befreiungen von der Gebührenpflicht auf parkraumbewirtschafteten Flächen eröffnet.
Im Rahmen des Wettbewerbs „Schaufenster Intelligente Energie – Wind“ stellten heute auf einem Parlamentarischen Abend in Berlin Reinhard Meyer, Senator Frank Horch, Staatssekretärin Dr. Ingrid Nestle und Senator Jens Kerstan das norddeutsche Projekt „NEW 4.0 (Norddeutsche Energiewende)“ einem Gremium aus Wissenschaft, Wirtschaft und Politik vor. Mit dem Projekt bewirbt sich ein Konsortium aus Hamburg und Schleswig-Holstein um eine Förderung des BMWI.
Eine Moderne Stadt muss nachhaltig sein. Und zur Nachhaltigkeit gehört auch ein ausgewogenes Verhältnis zwischen bebauten und begrünten Flächen. Doch wie verwirklicht man das in einem immer dichter bebauten Hamburg?
Ab August gibt es eine deutliche Anhebung der städtischen Fördersätze für Gründächer. Dies gilt sowohl für Neubauten als auch für nachträglich gedeckte Dachbegrünung im Bestand. Grund hierfür ist das Förderprogramm „Auf die Dächer – fertig – grün!“ Des Hamburger Senats. Dieses wurde heute von der promovierten Landschaftsarchitektin Hanna Bornholdt und dem Hamburger Umweltsenator Jens Kerstan auf dem Gründach des Congress Center Hamburg (CCH) vorgestellt.
Nachdem am Dienstag der derzeitige Planungsstand des Mobilitätskonzeptes zu den Olympischen Spielen 2024 im Rahmen der Stadtwerkstatt vorgestellt wurde, präsentierte gestern der Umweltsenator Jens Kerstan erste Eckpunkte und Ideen zur Nachhaltigkeit in Bezug auf ökologische, soziale und ökonomische Belange für die Olympia-Bewerbung.
Im Rahmen der zweiten Stadtwerkstatt wurde gestern mit dem „Masterplan Olympic City“ die Entwürfe für das Areal des kleinen Grasbrook während und nach den Olympischen Spielen vorgestellt.
Im Kreuzfahrtterminal HafenCity diskutierten Bürger und Verantwortlche den derzeitigen Zwischenbericht der Planungsbüros. Dabei stand der Fokus insbesondere der Kritiker auf der nachträglichen Nutzung und  der Entwicklung des Quartiers zu einem urbanen Areal unabhängig von der Austragung der Olympischen Spiele.
Im Zuge der Revitalisierungsmaßnahmen des Congress Center Hamburg, für die der Senat 190 Millionen Euro zur Verfügung gestellt hat, gibt es nun auch konkrete Pläne. Der Zugang zur Parkfläche Planten und Blomen soll attraktiver gestaltet werden. 28 Büros haben Entwürfe für den Realisierungswettbewerb bei der Behörde für Stadtentwicklung eingereicht. Heute wurde der Siegerentwurf von dem Büro für Landschaftsarchitektur POLA aus Berlin durch den Preisträger Jörg Michel und Senator für Umwelt und Energie Jens Kerstan vorgestellt.
Weitere Informationen und Bildergalerie
Der 105 km von der Stadt Hamburg entfernte Nationalpark Hamburgisches Wattenmeer wurde am 9.April 1995 von der Hamburger Bürgerschaft eingerichtet. Im Jahr 2011 erhielt der Naturschatz die Anerkennung als UNESCO Weltnaturerbe Wattenmeer.
Durch diese Auszeichnung ist die dauerhafte Unversehrtheit des Gebietes um das zur Stadt Hamburg gehörende Neuwerk gewährleistet, zu dem auch die Inseln Scharhörn und Nigelhörn gehören.
Die Hamburger HOCHBAHN setzt ein Zeichen für die Umwelt. Weltweit erstmalig sind ab sofort zweiSolaris-Gelenkbusse auf der in Dezember eröffneten Innovationslinie 109 im Einsatz.
Die Linie 109 startet am Elektrobus-Terminal in der Nähe des Hamburger Hauptbahnhofs, fährt parallel zur Alster und dann in nördlicher Richtung bis zur Endhaltestelle in Alsterdorf.
